Jūras kravu pārvadājumi samazinās!

Var teikt, ka 2021. gads ir grūtākais pārrobežu pārdevējiem, īpaši loģistikā.Kopš janvāra kuģniecības telpā valda spriedze.Martā Suecas kanālā bija liels kuģu sastrēgums.Aprīlī Ziemeļamerikas lielākās ostas bieži sāka streiku, aizkavējās muitošana, un konteineru problēma ilgu laiku palika neatrisināta.Krājoties problēmām, pārdevēji saskaras ne tikai ar piegādes grafika aizkavēšanos, bet arī cenu pieauguma ietekmi kārtu pēc kārtas.

Pēc jaunākajām ziņām, sakarā ar pārdevēju krājumu ierobežojumiem FBA noliktavās Kanādā un ASV, samazinājies pārdevēju pieprasījums pēc nosūtīšanas platībām.Vai tas nozīmē, ka jūras kravu apjoms samazināsies?Pēc pašreizējās informācijas, kuģniecība kuģniecības vietu ir rezervējusi līdz jūnija beigām, un kuģniecības vieta ir piešķirta līdz maija beigām.Lai gan pieprasījums pēc kuģniecības vietām ir nedaudz samazinājies, salīdzinot ar parasto situāciju, kuģniecības telpa joprojām ir ļoti ierobežota, un kravu pārvadājumi ne tuvu neatgriežas pirmsepidēmijas periodā.

Rakstnieks: Ēriks Vangs